Carport 2 voitures
Au-delà du 6×6 : parlons-en
Signature 36 porte un format unique : 6 mètres par 6. C'est un choix. Pour trois voitures, une portée inhabituelle ou une implantation particulière, la réponse ne se configure pas en ligne : elle se discute avec ceux qui fabriquent.
Pourquoi un format unique ?
Parce qu'un format maîtrisé garantit une qualité constante, des délais tenus et un prix juste : chaque 6×6 bénéficie de tout ce que les précédents ont appris.
Le sur-mesure permanent disperse ; l'excellence répétée construit. C'est le modèle des grandes maisons : un produit signature, perfectionné sans relâche, plutôt qu'un catalogue infini de compromis. Le 6×6 concentre vingt-trois ans de métier dans une dimension validée sur le terrain.
Ce parti pris ne ferme pas la porte aux projets particuliers : il change simplement la manière d'y répondre. Pas de configurateur qui promet tout, un dialogue avec l'atelier qui sait ce qui tient.
Un carport 3 voitures est-il possible ?
Oui : le savoir-faire de charpente permet d'aller au-delà du 6×6 quand le projet le justifie, carport 3 voitures, grande portée ou configuration en L.
L'atelier vient de l'ossature bois à grande échelle : des pièces de 20 m² aux bâtiments de plusieurs milliers de mètres carrés livrés pour Vinci. Dimensionner une portée de 9 mètres ou un ouvrage en L n'est pas une aventure, c'est le métier d'origine, appliqué à votre terrain.
Ce qui ne change pas, quel que soit le format : la construction bois massif et aluminium thermolaqué, les panneaux affleurants si vous choisissez la toiture productive, la récupération d'eau, et la pose par ceux qui ont fabriqué.
- Carport 3 voitures : la travée supplémentaire, dans le même dessin que le 6×6
- Grandes portées : franchir large sans poteau intermédiaire, en sections de charpente
- Configurations en L ou adossées : l'ouvrage épouse la maison et le terrain
- Toiture productive en option sur chaque format : le calepinage des panneaux se redessine avec la structure
Outdoor Living. Energy Integrated.
Les implantations particulières
Terrain en pente, accès étroit, adossement à la maison, orientation contrainte : ces situations ne disqualifient pas le projet, elles nourrissent l'étude.
Un abri de catalogue exige un terrain de catalogue : plat, dégagé, orienté comme la notice. Un ouvrage dessiné s'adapte : ancrages repris sur terrain en pente, structure adossée sans percer l'étanchéité de la maison, implantation qui compose avec un arbre ou une vue.
Ces réponses viennent du chantier : chaque terrain difficile déjà traité enrichit le suivant. C'est exactement ce qu'un configurateur en ligne ne saura jamais faire.
Comment se passe une étude sur mesure ?
Un échange direct avec Rémy, une visite ou des plans, puis une proposition ferme : pas de devis automatique, un projet particulier mérite une réponse construite.
Le dialogue commence par votre usage : combien de véhicules, quels gabarits, quelle place pour la vie autour, quelle ambition énergétique. Viennent ensuite le terrain, l'architecture de la maison, les contraintes d'accès. La proposition qui en sort est ferme : dessin, prix, délais.
Comptez un vrai échange, pas un formulaire : c'est lui qui garantit que l'ouvrage final sera juste, techniquement et esthétiquement. Et c'est le même interlocuteur qui fabriquera et posera.
Signature 36
Conçu, fabriqué et posé en France par des artisans
Chaque ouvrage est numéroté, certifié et posé par l'atelier. Une étude commence par une conversation directe avec Rémy.
Demander une étudeQuestions fréquentes
Ce que les propriétaires nous demandent
Proposez-vous des carports 3 voitures ?+
Oui, sur étude : la travée supplémentaire se dessine dans le même langage que le 6×6, bois massif, aluminium thermolaqué, toit plat. Le projet se cadre en échange direct, sur plans et sur place.
Peut-on adosser le carport à la maison ?+
Oui, quand la façade et l'étanchéité le permettent : l'adossement se conçoit pour ne pas blesser l'existant, avec des reprises propres. C'est un point que la visite d'étude tranche rapidement.
Un ouvrage sur mesure garde-t-il les panneaux et la récupération d'eau ?+
Oui : la toiture productive et la collecte d'eau se redessinent avec la structure. Le calepinage des panneaux s'adapte au nouveau plan de toit, les rails de collecte suivent.
Le sur-mesure est-il beaucoup plus cher que le 6×6 ?+
Il est surtout différent : un format unique optimisé reste la voie la plus juste en prix. Le sur-mesure se chiffre projet par projet, en proposition ferme, sans surprise en cours de route.
Quels délais pour un projet hors format ?+
Plus longs que pour un 6×6, puisque tout se dessine : comptez le temps de l'étude, de la fabrication à l'atelier proche de Montpellier et de l'instruction du permis de construire, que nous portons. Le calendrier précis fait partie de la proposition.