Signature 36
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Le carport solaire 6×6 Signature 36 abritant un véhicule électrique au crépuscule

Carport solaire

Le 6×6 : deux voitures sous leur propre énergie

Le format unique Signature 36 : 6 mètres par 6, pensé pour deux véhicules, dimensionné pour 15 panneaux affleurants et 7 kWc de production. La voiture électrique se gare sous l'énergie qui la recharge.

36 m²

Surface couverte

2

Voitures, portes ouvertes

18

Panneaux affleurants

7 kWc

Puissance installée

2 400 mm

Hauteur de passage

01

Quelle dimension pour un carport solaire 2 voitures ?

6 mètres par 6 : c'est la dimension qui permet de garer deux vraies voitures portes ouvertes, et de porter 15 panneaux sans compromis. Le 6×6 fait exactement cette taille, et n'en fait qu'une.

La plupart des doubles carports du marché mesurent 5 × 5 m ou 5,5 × 5 m : deux citadines y tiennent, deux SUV s'y frôlent. Après vingt ans d'abris construits sur mesure, la conclusion de Rémy est sans appel : en dessous de 6 mètres de large, on gare deux voitures ; à 6 mètres, on vit avec.

La hauteur de 2 400 mm laisse passer un SUV avec coffre de toit et donne à l'ouvrage ses proportions d'architecture : ni le tunnel bas des kits, ni le hangar disproportionné.

02

La toiture qui recharge : 15 panneaux, 7 kWc

La totalité de la toiture produit : 15 modules affleurants totalisant 7 kWc, soit 9 000 à 10 500 kWh par an dans le Sud.

Fait rare sur ce marché : la dimension exacte du produit correspond à la surface photovoltaïque optimale. 36 m² de toiture reçoivent 15 panneaux au format standard sans découpe ni zone morte : le dessin de l'ouvrage et le calepinage des modules ont été pensés ensemble, pas adaptés l'un à l'autre.

Au quotidien, cette puissance couvre la consommation d'une maison familiale et la recharge d'un véhicule. Notre installation fondatrice, 15 panneaux également, alimente un foyer de quatre personnes et une hybride rechargeable avec surplus : le dimensionnement est validé en conditions réelles, pas en laboratoire.

Calepinage des 15 panneaux affleurants sur la toiture du 6×6

Outdoor Living. Energy Integrated.

03

La configuration type du propriétaire de véhicule électrique

Le scénario pour lequel le 6×6 a été conçu : vous rentrez, vous vous garez, vous branchez. La voiture se recharge sous le toit qui produit son énergie.

La wallbox est intégrée à l'ouvrage, raccordée au plus court de la production. Le pilotage privilégie l'énergie solaire : recharge en journée sur production directe, le soir sur les batteries, le réseau en simple appoint. Une deuxième borne s'ajoute quand le deuxième véhicule passe à l'électrique.

Pour le détail du fonctionnement énergétique, la page recharge du véhicule électrique et la page autoconsommation complètent celle-ci.

  • Wallbox posée et raccordée dans l'ouvrage, une ou deux selon vos véhicules
  • Pilotage de la recharge sur production solaire, batteries en relais, réseau en appoint
  • Éclairage LED intégré avec la structure : on se gare dans un lieu, pas dans un abri
  • Étanchéité totale de la toiture : jamais d'eau sur les sièges, cabriolet compris
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Le prix du carport solaire 2 voitures

Le 6×6 s'entend posé, raccordé et certifié : l'entrée dans la gamme se situe à partir de 15 000 euros, le détail des trois configurations est publié sur la page investissement.

À titre de comparaison, les offres 2 voitures du marché s'affichent autour de 19 000 euros pour un kit livré non posé en acier, hors raccordement et hors démarches. Le 6×6 comprend la fabrication bois massif, la pose par l'atelier, le raccordement complet, l'accompagnement administratif, la récupération d'eau de série et le certificat de propriété numéroté.

La différence de philosophie tient en une phrase : eux vendent du matériel, nous signons un ouvrage.

Signature 36

Conçu, fabriqué et posé en France par des artisans

Chaque ouvrage est numéroté, certifié et posé par l'atelier. Une étude commence par une conversation directe avec Rémy.

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Questions fréquentes

Ce que les propriétaires nous demandent

Deux SUV tiennent-ils vraiment sous un 6×6 ?+

Oui, portes ouvertes. 6 mètres de large offrent deux places de 3 mètres, là où les parkings publics descendent à 2,30 m. La hauteur de 2 400 mm accepte les SUV équipés de barres ou coffres de toit.

Faut-il déjà avoir une voiture électrique pour choisir le 6×6 ?+

Non. Beaucoup de propriétaires choisissent d'abord la belle structure et la production d'énergie pour la maison ; la wallbox s'ajoute le jour où le véhicule arrive, sans reprendre l'ouvrage.

Peut-on commencer sans batteries et les ajouter ensuite ?+

Oui : la baie énergie au format 19 pouces est évolutive par principe. On démarre en autoconsommation simple et on ajoute des modules de 5,12 kWh jusqu'à 35 kWh, comme des tiroirs dans une armoire.

Quel entretien pour la toiture photovoltaïque ?+

Un nettoyage à l'eau claire une à deux fois par an suffit dans la plupart des expositions ; la pluie fait une partie du travail sur des panneaux affleurants bien inclinés. Le suivi annuel proposé par l'atelier contrôle production, fixations et étanchéité.

Le 6×6 existe-t-il en version 1 ou 3 voitures ?+

Le format signature est le 6×6 deux voitures. Les projets 3 voitures et grands formats s'étudient sur plan en direct : voir la page sur mesure et grands formats.